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【JAPAN INTERNATIONAL BOATSHOW2019】が

3月7日(木)・8(金)・9(土)・10(日)の4日間開催いたします。

弊社では下記3艇を出展いたします。

「SIRENA58、Princess54（2009年モデル）、AZIMUT38（2010年モデル）」

※販売内容は変更する場合がございます。

本日は「SIRENA58」をpickup！！

SIRENA58

ハイクオリティなトローラークルーザー

※実艇のハルカラーは白です。

→SIRENA58の詳細ページはこちらから

ぜひ、ベイサイドマリーナのフローティング会場に足をお運び頂きご覧ください。

皆様のご来場を、スタッフ一同お待ちしております。

ご連絡いただければ弊社スタッフがご案内いたします！

【携帯】070-4129-7672

担当：片寄（かたよせ）

お問い合わせメールでもお待ちして下ります♪

→【JAPAN INTERNATIONAL BOATSHOW2019】公式HPはこちらから

また、3月23日(土)・24日(日)の2日間、湘南サニーサイドマリーナにて、

JAPAN INTERNATIONAL BOATSHOW2019開催記念【試乗会＆大商談会】

を開催いたします。

ボートショーに出展する「SIRENA58」「Princess54」「AZIMUT38」のほか、弊社極上新艇中古艇をご用意致しております。

ぜひこの機会に乗り比べては如何でしょうか。

試乗会・大商談会のご予約・お申込みは、お電話又はメールにてお願い致します。

【代表】046-856-7810　【携帯】070-4129-7672

【Mail】mail@sunnyside.co.jp

担当：片寄（かたよせ）

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小型船舶2級免許取得までの道のり～スタッフ体験実録～【試験】

過去のblogはこちらからご覧ください。
【学科講習編】

【実技講習編】

【自習編】

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12月23日　小型船舶2級免許試験　場所：サニーサイドマリーナウラガ

いよいよ試験当日。前日のお勉強のおかげで頭の中がボンヤリしています。
でも久しぶりに受ける国家試験でドキドキが止まりません…。 
試験会場に入ると、ドキドキピーク!!とりあえず開始時間までは教科書をパラパラ眺めていました。
そこに試験官登場!!
まずは試験項目の説明を受けます。試験の順番は
＊身体検査
＊学科試験
＊実技試験
いよいよスタートです。

まずは、身体検査。
視力・色覚・聴覚を測定。元気です!!と伝えます。

さぁ米山が最も苦手とする学科試験が始まります。
試験時間は70分。「それでは開始！」

まずは受験番号をしっかり書きます。解答用紙はマークシート方式なので
はみ出ないよう、解答欄を間違えないよう気を付けます。

試験問題は1問に対し4つの中から1つ回答を選んで答えます。
＊正しいものはどれか＊正しくないものはどれか
＊適切なものはどれか＊適切ではないものはどれか
と問題は全てこのように出題されます。
なので読み間違いをしたら真逆の回答をしてしまいます。

ココで上司から頂いたアドバイスを実行!!

『上記のように問題が紛らわしい時はその紛らわしい箇所にマルしときなさい。
マルを付けておけばどっちの答えを選ぶべきかわかりやすいし、見直しする時も役に立つ。』

このアドバイスを実行!!1問1問に対して何を答えるべきなのか問題用紙にマルをつけていきました。

過去問をしている時は40分ぐらいで見直しまで終わっていたのに、
試験になると違いました。制限時間は70分。40分になるのにまだ終わらない。
⏰💦50分…。60分…。70分!!⏰💦
何とか時間内に見直しまで終わりました。ふぅ～でも不安だけが残ります💦

学科試験が終わると別室に回答が張り出されます。
自分で答え合わせ…。
法規は満点でしたが他が😢(涙)配点制なのでどうなるかわかりません。
自己採点ではギリギリセーフと思うのですが…。ギリギリセーフなのかギリギリアウト⁈

ゾワゾワを抱えながら休憩をはさみ
「実技試験開始～」
この日の天候は晴れ。北風2ｍの穏やかな海。⛵.。o○
実技試験は受験生２名試験官１名で行われました。

まずは出航前点検
（私に出された課題は・係留ロープの確認・燃料コック・緊急エンジン停止スイッチ・消火器）

そしてロープワーク出題されたのはいかり結び。
(師匠達に教わったかいがありました。)
ここまでは問題なくクリア。

(☝こちらがいかり結び☝）

いよいよエンジン始動からの操船スタート⚓大きな声で「前後左右よし!!」
操船の流れは、
発進・直進・停止・後進・変針・蛇行・人命救助・避航操船・着岸係留・解らん離岸
途中で方位測定⇓このハンドコンパスを使って行います。
 
着岸係留が無事におわり、後は解らん離岸を残すのみ。
…!!!!
スロットルを強く入れてしまいました…。
ぶいーん。試験官に「危ない。はい。操船代わります」の一言😢😢😢

他の操船は順調だったのに、最後の最後でやらかしてしまいました。

最後に不安を残し実技試験終了。

さて…。
一体どうなるでしょう。合格発表は3日後。

次回小型船舶2級免許取得までの道のり最終章。

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皆様こんにちは。

総務部の北川です。

本日は、湘南サニーサイドマリーナがおすすめするスポットをご紹介いたします！

↓↓↓詳細はこちら↓↓↓

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江ノ島・葉山、保田、初島、浦賀、三崎港クルージング！

各地の観光スポットや産地・グルメを堪能し、海遊びを満喫してくださいね！

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こんにちわ!!
営業部レンタルボートユニットの米山がお届けする✉

.。o○🎣相模湾最新釣果情報　🎣.。o○

⚓マダイ⚓

マリーナ沖：70ｍ～　タイラバ
1月中旬辺りから良型マダイの釣果が多くなってきています🐟

⚓イナダ・カンパチ⚓

城ケ島沖100ｍ～　ジギング
まさに今が旬のお魚たち🍴

⚓アマダイ・アカムツ⚓

カメギ沖：葉山沖などで釣果多数!!

⚓カワハギ・マハタ・ホウボウ⚓

もちろん
その他にも沢山の釣果がある相模湾です🐟🐟.。o○
空気が澄んでいる今の時期ならではの風景が観れる
クルージングもオススメ⛵°˖✧✧˖°

⚓ぜひサニーサイドマリーナへお越しください⚓

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小型船舶2級免許取得までの道のり～スタッフ体験実録～【自習編】

【学科講習編】はこちら

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さて今回は勉強嫌いの米山がボート免許2級を取得するにあたって
どのように勉強をしたのかお話しさせて頂きます。

決して参考にはなりませんのでご了承下さい💦

まずなぜ12月に免許試験を受けることにしたのか。

シーズンオフになるため、自分の時間が作れると思っていたからです…。
ところが。年末ということもあり思うように時間がつくれず…。⏰💦

そんなこんなで、ボート免許の申込をしてからあっという間に
「学科講習」「実技講習」がやってきて、気がつけば試験日はもう目前!!
ここで危機感に襲われました。（感じるのが遅すぎた!!）
何も勉強してない…。マリーナスタッフが試験に落ちるなんて恥ずかしすぎる。

業務終了後、講習の時に頂いた過去問を初めてやりました。結果…。涙。😢

そして7個覚えなきゃいけないロープワーク。

こちらはありがたい事にロープワーク師匠が周りに沢山いるので師匠に教えて頂き
なんとか7種類覚えることが出来ました⚓
ただし結び方と名称が一致しない。

何回も結び方を練習。そして結び方を自分流に言葉にします。

例えば

まき結び「ぐるっちょ・バッテン・下から上～」

ひとえつなぎ「中・ぐるっちょ・間をギュー」

出題してもらうのもお勧めです!
4種類の結び方を覚えたら、覚えた中から問題。5種類覚えたら問題。
これを繰り返し繰り返ししていくと、前に覚えたものが記憶から消えてゆく事はありませんでした。
ロープワークは何を出題されてもクリア出来そうです。

実技の勉強は
声に出してイメージトレーニング♫
「船体の確認をします。船首よし。船尾よし…。」実際に声に出し
動作も付けて一緒に練習!!
出航前点検、トラブルシューティング、エンジン始動、操船…。
(周りから見たらかなり怪しい人になっていたと思います💦)

一通りの試験の流れを何度も何度もイメトレ。
試験の際、出航前点検とトラブルシューティング、ロープワークは何を出題されるかわからないので
全て答えられるよう出題してもらいました。
操作・言葉・安全確認これを意識しながら練習しました!!

学科勉強は
過去問を解いては間違えたところを教科書開いて読むの繰り返し。
あまりに試験勉強をしていなかった為上司が心配して講師になってくれました。
学科試験を受ける時のアドバイスも頂き休憩しながらひたすら過去問をしました。
これ以上したら頭パッカーンになる🌋。そう感じ座学勉強終了しました。

あとはいよいよ試験…。
小型船舶2級免許取得までの道のり～スタッフ体験実録～【試験編】をお送りします。

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小型船舶2級免許取得までの道のり～スタッフ体験実録～【実技編】

営業部レンタルボートユニットの米山が船舶免許取得するまでのお話です。

学科編は1月11日のblogをご覧ください。

⛵.。o○⛵.。o○⛵.。o○⛵.。o○⛵.。o○⛵.。o○⛵.。o○⛵.。o○ 

12月14日　実技講習　場所：サニーサイドマリーナウラガ

楽しみにしていた実技講習です。🚢（座学は苦手ですが(;´∀｀)実技大好きな米山です）
受講生は私を入れて2名。前回の学科講習でご一緒した方です。
お互いの試験勉強の経過を報告し合いつつ実技講習スタート。

今回も女性の講師の先生。この日は北風8ｍ以上の強風と寒波に襲われました。
寒いけど操船できるのでウキウキです。

⛵実技講習の流れを簡単にご紹介⛵
・出航前点検（船体・操船席・エンジン・法廷備品）
・エンジン始動・暖気・停止・計器確認
・発進・加速・変針（目標物に向かう）
・蛇行
・人命救助
・後進
・離着岸
・トラブルシューティング（船体のある場所に異常があった場合どこをチェックするか）
・ロープワーク

1つの項目に対して、先生がまずはお手本を見せてくれます。
そのあとは、受講生で交代しながら練習・練習・練習。

船体確認は名称を覚えるのに苦労しました💦

例えば船の頭についているのが停泊灯（前周灯）船首についているのが両色灯（航海灯）。航海灯は知っているけど両色灯とは言ったことはありませんでした。
先生に確認したところ「ライトよし。で大丈夫です。」との事。これならイケる！「船灯の確認をします。ライト良し!!」

後は操船です。しっかり教えて頂けるので先生の言った通りに操船。

ココで上司から頂いたアドバイスをご紹介。
「実技は安全確認が一番大事！」
「前後左右良し!!」と大きな声で。これを操船しながら繰り返します♫
車の教習所を思い出してみて下さい。それと一緒です。

この日は生憎の強風でしたが、なにしろタノシイ～の一言✧˖°操船は何とか出来そうです。と思った矢先
問題発生!!　強風の中の着岸。5回中3回失敗。
桟橋との間が広すぎたり、ローブをかける前に船首が風でながされたり(ﾉД`)ｼｸｼｸ…
負けず嫌いの私にはとても歯がゆい…。
自分の中で課題が残ってしまいました。

⚓実技講習後はロープワーク⚓

これは7種類のロープワークを覚えて試験で1つ出題されます。
一つ一つ教えてもらえますが、私の頭では1つやったら前に習ったのを忘れ…。
を繰り返し…。

結果1種類しか覚えられませんでした。もちろん練習あるのみ。

実技は安全確認をイメトレしながら声に出して言う。
ロープワークは練習あるのみ。

なかなか沢山の課題が残ります。

次回は自主勉強について✍

勉強嫌いの米山がどのように試験勉強したかお伝えいたします。

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